AR-Zeitung Nr. 45 / 1995 vom 2. November 1995 - Seite 29
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... 16 MioSteuersignalen pro Sekunde von der ganz schnellen Truppe: dieRegelaktionen erfolgen in Echtzeit. Das Arbeitsprinzip beruhtauf einem komplexen mathematischen Modell und orientiert sich nicht an gespeichertenWerten. Offenbar ist die zurzeit für den ULEV-Motor verwendete Steuerelektronik für die Serienanwendung noch zu aufwendig. Das soll sich bald ändern Honda schon im 3. Jahrtausend? Die Geissei der Luftverschmutzung trifft schon immer die Sonnenstadt Los Angeles besonders hart. Aus diesem Grund nahmen die Verschärfungen der Emissionsnormen hier ihren Anfang. Andere US-Bundesstaaten und die übrige Welt pflegen sie alsbald zu übernehmen. Eines erfordert vielleicht Nachdenklichkeit: Lange bevor es dieStadt und auch den Bundesstaat Kalifornien gab, nannten die Indianer die Senke, in der heute ein Teil der Stadt liegt, «SmokeValley». Für die kommenden Jahreerliess Kalifornien neue Normen, die in ziemlich engen Stufen neue, verschärfte Emissionswerte festsetzen: TLEV (Transitional Low Emission Vehicle) LEV (Low Emission Vehicle) ULEV (Ultra Low EmissionVehicle) Mit ZEV (Zero Emission Vehicle) gibt es noch eine weitereStufe, die Fahrzeugen Vorbehalten ist, deren Antrieb frei vonEmissionen arbeiten soll - wobei offensichtlich die Frage offen bleibt, ob sie eventuell an ganz anderer Stelle Umweltschädigungen erzeugen. Zum zweiten Mal - das erste Mal ...Quelle:
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