AR-Zeitung Nr. 21 / 2008 vom 21. Mai 2008 - Seite 19
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... AG konstruierte Kleindiesel treibt ein - zugegebenermassen etwas exotisches - Motorrad an, könnte aber durchaus auch in einem kleinen Auto zum Einsatz kommen. Dem grundsätzlichenProblem kleiner Dieseltriebwerke mit geringer Zylinderzahl, dass die durch die harte Verbrennung erzeugten Vibrationen kaum in den Griff zu kriegen sind, begegnet Neander mit einer sehr unkonventionellen Konstruktion: Statt nur einer kommen gleich zwei Kurbelwellen zum Einsatz. Die beiden parallel oszillierenden Kolben des Zweizylinders drehen die Kurbelwellen in entgegengesetzte Richtungen. Damit fungieren diese gleichzeitig als Schwingungsausgleichswellen. Mit einem geeignet dimensionierten Turbolader lässt sich dann aus dem kleinvolumigenMotor bei Bedarf eine vergleichsweise sehr hohe Spitzenleistung herausholen. ANZEIGE www.citroen.ch PRÄMIEN B Ä ! Citroen C3 Promopreis ab^Fr. 14’990.oder bis zu Fr. 2’300.-* Öko-Prämie Fr. 800.-* Entsorgungsprämie CitrOÖll C2 Promopreis ab Ff. 14'990.~ oder bis zu Fr. 2’000.- Öko-Prämie Fr. 800.-" Entsorgungsprämie Um dem Dieselmotor imagemässig unter die Arme zu greifen, mussten sich die Fahrzeughersteller einiges einfallen lassen. Schliesslich assoziierten anfangs viele Autokäufer den Dieselmotor mit trägen Lastwagen, Lärm und Dreck. Leistung: kein Problem Nachdem der ...Quelle:
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