Octane / Nr. 7 / 2013 - Seite 110
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... Details sind umso überzeugender. Damals wohl eher normal, sind die winzigen Heckleuchten, die kleinen Luftschlitze und der Kühlergrill aus Messing heute eine Augenweide. Der Grill ist allerdings zur Dekoration da, denn der JAP-V2- Motor ist luftgekühlt. Es gibt eine schöne Synergie zwischen diesem Motor und dem des neuen Modells. JAP-V2-Motoren wurden von der JA Prestwich Manufacturing Company hergestellt, die John Alfred Prestwich 1894 im zarten Alter von 20 Jahren gegründet hatte. Ursprünglich operierte die Firma aus dem väterlichen Gewächshaus heraus, doch Prestwich etablierte schon bald eine kleine Fabrik im Norden Londons, und seine Motoren avancierten zu den bevorzugten Aggregaten der Motorrad-Hersteller des frühen 20. Jahrhunderts. Selbst die allerersten der Morgan Threewheeler waren schon mit dem Seitenventilmotor von JAP ausgerüstet. Auch die S&S Cycle Inc. startete als Ein-Mann- Betrieb mit geringem Budget, mit Firmensitz im Keller eines Hobby-Motorradtuners namens George Smith Senior in Blue Island im amerikanischen Bundesstaat Illinois. Zu der Zeit, 1958, war die JAP- Produktion bereits von der Firma Villiers Ltd. übernommen worden. Heute baut und verkauft S&S Hochleistungs-Tuningteile und -motoren für Harleys und Victory-Motorräder, außerdem für Sonderanfertigungen, Custombikes und eben den Morgan. Der Motor in ...Quelle:
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