AR-Zeitung Nr. 44 / 1994 vom 27. Oktober 1994 - Seite 23
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... turbountypisch schon aus dem Drehzahlkeller mitNachdruck zur Sache kommt und keinen zweiten Schub bereitstellt, sondern kontinuierlichhochdreht. In den obersten Geschwindigkeitsbereichenscheint der Turbo seinen Leistungsvorsprung gegenüber der125-PS-Version beinahe einzubüssen, was wiederum in Zusammenhang mit der längerenÜbersetzung steht. Audi A4 Schluss von Seite 81 Zylinder, drei für den Gemischeinlass und zwei für die Auspuffseite. Zielvorgabe war lautWerk nicht höchstmögliche Leistung, sondern gutes Drehmoment, was zu besserem Verbrauchsverhalten in der Praxis führen soll. Aufgrund der langhubigen Auslegung des seit 1972 gebauten unverwüstlichenMotorblocks der Serie 827 drängte sich die Fünfventilkonfiguration gemäss Audi geradezu auf, weil bei kleinen Zylinderdurchmessem und vierVentilen die zentrale Anordnung der Zündkerze für dieKühlung problematisch ist oder Einlassquerschnitt verschenktwird. Man braucht keine prophetischen Fähigkeiten, umweitere Fünfventiler von Audi kommen zu sehen. Als nächstesdürfte den V6 eine «Ventilaufrüstung» bevorstehen. Qual der Wahl Mit 125 PS Nennleistung aus1800 cm 3 braucht man sich hinter der Konkurrenz überhaupt nicht zu verstecken. InRelation zum Saugmotor verdeutlicht der Turbo mit seinen 150 PS eher, dass nicht absolute Höchstleistungen angestrebtworden sind. Damit liegt er mit dem kleinen ...Quelle:
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