AR-Zeitung Nr. 9 / 1997 vom 27. Februar 1997 - Seite 7
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... Fahrzeugkontrollen und die stärkere Geschwindigkeitsüberwachungzurückgeführt. H. A. Nur Peterbilt-Gewinn Der Lastwagenmarkt der Klasse8 über 15 t Gesamtgewicht hatte bereits im letzten Quartal des Rekordjahres 1995 Schwä-chen beim Bestellungseingang gezeigt, so dass die Branche aufgeringere Verkäufe vorbereitet war. Die Produktionsverminderung war bei den meisten Herstellern ohne Aufwand möglich und trifft sie finanziell entsprechend viel sanfter, als die fast ausschliesslich zweistelügen Minuszahlen glauben liessen. Gesamthaft gesehen gingendie Verkäufe von 201 304 auf 170 009 zurück, was -15,5 %ausmacht. Es ist immerhin aber noch das drittbeste je erzielteErgebnis. Die Paccar-Tochter Peterbilt war die einzige Marke, die mit 19 710 (gegenüber 18 292) ein Plus (7,8 1/2) verzeichnen konnte. Die Zwillinge von Kenworth fielen aber um 22,8 % auf 17 663 Verkäufe zurück, so dass sich die Paccar- Gruppe (37 373) in den Minusreigen (-9,2 %) einfügte. Freightliner und die vor Jahresfrist bereits stark expandierende Renault-Tochter Mack fielen etwas weniger ab als der Branchenschnitt und konnten damit Marktanteile hinzugewinnen. Ein schlechtes Jahr hat insbesondere Volvo/GM HeavyTrucks hinter sich, was auch zur Ablösung des Topmanagementsführte. Die Konkurrenzsituation dürfte sich in den kommenden Monaten noch zuspitzen, sodass weitere Konsolidierungen ...Quelle:
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