auto motor und sport / Nr. 19 / 1975 - Seite 58

Temperamentssache - Kurztest Citroen CX 2000

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ziemlich lang gewählte Achsantriebsübersetzung sorgen dafür, daß sich der Tritt aufs Gaspedal nur sehr schlep pend in Beschleunigung um setzt. Hierüber dürfen auch die relativ guten Beschleunig gungswerte nicht hinwegtäu schen, die nur durch kompro mißloses Ausschöpfen letzter Drehzahl reserven erzielt werden können. Auch die mit 178 km/h respektable Höchst geschwindigkeit läßt sich nur dort realisieren, wo sehr lan ger Anlauf zur Verfügung steht. Hinzu kommt noch, daß der Motor wegen seiner mageren Vergasereinstel lung äußerst zäh Gas an nimmt und spürbare Reak tionen nur nach Einsatz der zweiten Vergaserstufe zeigt, was wiederum volles und auf die Dauer ermüdendes Durchtreten des Gaspedals erfordert. In puncto Leistung und Ela stizität ist also die kleinere Maschine eindeutig die schlechtere Wahl; sie paßt noch weniger in die Gesamt konzeption dieses Komfort autos als das 2,2 Liter-Trieb werk. Zwei Tugenden muß man jedoch dem kleineren Motor bescheinigen: Er läuft eindeutig leiser und noch sparsamer. Selbst bei vollem Leistungseinsatz steigt der Kraftstoffverbrauch (Super) kaum über 14 Liter/100 km an, und mit einem Testver brauch von 12,1 L/100 km zählt der CX mit dem 2 Liter- Motor zweifellos zu den sparsamsten Exemplaren seiner Klasse. Vom Motor abgesehen muß der Käufer eines Citroen CX 2000 sonst keine wesentli chen ...

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