AR-Zeitung Nr. 49 / 1998 vom 3. Dezember 1998 - Seite 40
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... Grundkonzeptionkeinen überdurchschnittlich hohen Standard aufweisen würde Auch das helvetische Formel- .3-Geschehen wurde durch Akteure mit «Dallara-Opel»-Boliden dominiert. Zum drittenmal in Folge konnten sich Piloten, welche auf Opel-Power vertrauten, den Schweizer-Meisterund den Vizemeister-Titel sichern Nicht erstaunlich, dass der neue Schweizer Meister Jo Zeller - erbeendete heuer sämtliche Meisterschafisläufe als Sieger! - grosse Stücke auf dem Opel-Motor hält TOURENWAGENSPORT Wenn man sich die Opel-Modellpalette ansieht, liegt es auf der Hand, dass die Hauptaktivitäten der Rüsselsheimer Firma im Tourenwagenrennsport angesiedelt sind. Das Betätigungsfeld reicht dabei vom Serienwagen - diese Fahrzeugedürfen für den Renneinsatz nur geringfügig verändert werden -bis zum höchstentwickelten Supertourenwagen. Während sich das Herstellerwerk in Deutschland erfolgreichmit neuester Technik im ADAC- Supertourenwagen-Cup beteiligte, kamen in dieser Kategorie in der Schweiz Fahrzeuge zum Einsatz, welche nicht mehr dem allerneusten technischen Stand entsprachen. Diesem Handicap zum Trotz konnten die Opel-Spezialisten die Plätze zwei und drei des Meisterschaftsschlussklassementes belegen. Dem Neuenburger PierreHirschi war es Vorbehalten, auf seinem schnellen Vectra den Vizemeistertitel zu erringen. Nachdem sich in den letzten zwei fahren Astra-Piloten ...Quelle:
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