auto motor und sport / Nr. 12 / 1985 - Seite 32
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... Muscle Cars einer der kräf tigsten Vetreter dieser Zunft, hat seine durch Emissionsund Verbrauchsgesetze verursachte Schwächeperiode inzwischen gänzlich überwunden. Für 1985 präsentierte Chevrolet, die größte Division des General Motors-Konzerns, sogar eine besonders heiße Version, die den Beinamen IROC erhielt - die Abkürzung für „Internatio nal Race of Champions“. IROC verbirgt unter seiner mit Luftschlitzen verzierten Haube den berühmten Small Block- V8, der bereits 1955 das Licht der Welt erblickte und mittler weile zum meistgebauten Au to-Motor überhaupt avancier te. Im IROC ist dieser Achtzy linder, wie auch in den übrigen Camaro-Varianten, fünf Liter groß, und er schwimmt ganz of fensichtlich auf der gegenwär tig angesagten High Tech-Wel le. Denn zwischen den beiden Zylinderreihen gibt es keinen Vergaser; der V8 besitzt eine elektronische Benzineinsprit zung, die seine Leistung auf im merhin 218 PS (160 kW) bei be scheidenen 4400/min bringt. Dazu gibt es jede Menge Dreh moment, das den Camaro beim Druck aufs Gaspedal vehement davonschießen läßt. So kann gar nicht erst das Gefühl aufkommen, daß die effektive Lei stung für ein rund 1700 kg schweres Auto nicht gerade überwältigend ist. Gut 210 km/h dürfte der Camaro damit erreichen, aber das wird wohl kaum ein Amerikaner auspro bieren, weil die Highway Patrol in solchen ...Quelle:
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