auto motor und sport / Nr. 20 / 1979 - Seite 116
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... der übrigen Kraft übertragung herstellt, so daß die sonst üblichen Wand lerverluste wegfallen. Ford gerät ins Hintertreffen Der zweitgrößte Automobil konzern der Welt, die Ford Motor Company in Dearborn, ist für die achtziger Jahre weitaus weniger gut gerüstet als General Motors. Die Erkenntnis, daß die vor handenen V8-Motoren den vorgeschriebenen Flotten verbrauch in unerwünschte Höhen treiben, kam den Ford-Technikern offensicht lich viel später als ihren GM- Kollegen - zudem hat Ford auch für 1980 immer noch keinen Diesel anzubieten. auto Ein konkurrenzfähiges Pen dant zu den erfolgreichen Fronttrieblern von GM fehlt Ford ebenfalls — das einzige sparsame Auto mit Frontan trieb bleibt somit der Fiesta, und der hat auf den Flotten verbrauch keinen Einfluß, weil er nicht in den USA ge baut, sondern aus Europa importiert wird. Diese fragwürdige Entschei dung der EPA kam nach massivem Drängen der Automobilarbeiter-Gewerk schaft zustande, die befürch tete, daß Ford den Import europäischer Ford-Modelle weiter steigern und so die Arbeitsplätze in den Ver einigten Staaten gefährden könne. Wie gründlich sich Ford, hauptsächlich wegen finan zieller Schwierigkeiten, be reits ins Abseits manövriert hat, zeigt auch das Styling der 80er-Modelle. Zu einem Zeitpunkt, da GM im Inter esse günstigen Luftwider stands das boxatopa-box- Styling ...Quelle:
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