auto motor und sport / Nr. 11 / 2006 - Seite 18
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... 3000 Mitarbeiter, umgeben von zahl reichen Zulieferern wie etwa Webasto. Der Dachspezialist fertigt dort vor Ort das fünfteilige Dach für den Eos. mal mehr vom eher fließheckartig ge formten Vorgänger wegbewegt. Hinter der Klappe findet sich ein Kofferraumvolumen von rund 350 Li tern, was dem Niveau eines Golf ent spricht. Durch Umlegen der beiden Rücksitzlehnen steigt das Fassungsver mögen noch einmal um mehr als das Doppelte. Doch nicht nur in puncto Trans portkapazitäten stellt der Scirocco sei ne Alltagstauglichkeit unter Beweis - auch mit einem Motorenprogramm, das nicht erst an der Leistungsspitze, sondern bereits mit bezahlbaren Basis triebwerken locken soll. Der Vierzylin der-Benziner TSI kommt hier in zwei 1,4-Liter-Varianten mit 115 und 140 PS zum Einsatz. Darüber rangiert zunächst der aus dem GTI stammende 2.0-FSI- Turbo mit 200 PS, während der Sechs zylinder in Form eines R32 oder R36 vorläufig auf sich warten lässt. Zum Verkaufsstart Mitte 2008 soll der frische Wüstenwind im VW-Programm aber auch mit Dieselmotor offe riert werden: Geplant ist hier der Zweiliter-TDI mit 140 PS, der bis dahin von Pumpe-Düseauf Common-Rail-Einspritztechnik umgestellt wird und so eine erheblich bessere Laufkultur bie ten dürfte als die aktuellen Triebwerke. Da der Scirocco nicht die Spitzen- Motoren des VW-Modellprogramms übernimmt, wird ...Quelle:
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