AR-Zeitung Nr. 16 / 2008 vom 16. April 2008 - Seite 2
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... richtig. Sicherheit war Thema. Jedes sozial akzeptierteAuto hat heute mindestens sechs Airbags serienmässig. Damalshatte der Mondeo einen Luftsack im Lenkrad als Grundausstattung, und die Airbaglosen Beifahrer fühlten sich benachteiligt. Aber nicht bloss deshalb war der erste Mondeo für Ford eine harte Nuss. Man redete erstmals von Premium, ausserdem waren plötzlich so genannte Minivans und Sport Utility Vehides «in». Die Vorgänger Taunus und Sierra erschienen regelmässig unter den Top-Five in der Schweiz, der Mondeo glitt trotz seines souverän abgestimmten Fahrwerksschnell auf Platz 20 in der Modellrangliste ab. WK 0- 40 km/h 2,4 s 0- 60 km/h 4,3 s 0- 80 km/h 6,6 s 0-100 km/h 9,7 s 0-120 km/h 13,6s 0-140 km/h 19,2s 0-160 km/h 25,2 s 0-180 km/h 37,5 s 1 km stehender Start 31,0 s Werk 205 km/h Beschleunigung in den Gängen. II. III. 40- 60 km/h s 1,6 2,4 40- 80 km/h s 4,0 4,9 unbehindert. Diese hochgestellt, bieten die Sitzkojen genug Platz für zwei Erwachsene. Schön: das Kofferraumvolumen wird durch das abgeklappte Dach nicht beschnitten. > Den beengten Zutritt wirdman dem Cabrio verzeihen. Weil es hinten orkanartig zieht,kann man das Fondabteil über längere Etappen auch Kindern nur geschlossen zumuten. Ohne Windschott (serienmässig an Bord) ist man dem Fahrtwind auch vorne ganz schönausgesetzt; anders als in den meisten Coupe-Cabrios mit ih- 30-0 km/h 4 ...Quelle:
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