auto motor und sport / Nr. 7 / 1968 - Seite 25
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... werden, und die keinen hohen Temperaturen ausgesetzt sind, ha ben eine Lebensdauer von etwa 4 Jahren. Bei Batterieeinbauten mit starken Schüttelschwingungen, da zu hohen Temperaturen (durch Ein bau in der Nähe des Motors) ist nur eine Lebensdauer von etwa zwei Jahren zu erwarten. Die oft schwe rer zugänglichen Batterien, wie zum Beispiel bei den VW unter den Hintersitzen, haben also durch aus auch Vorteile. Während für die Erstausrüstung von Personenwagen meistens an die Automobilhersteller gefüllte und geladene Batterien ausgelie fert werden, kommen in das Er satzteilgeschäft vorwiegend trokken vorgeladene Batterien, die eine Vereinfachung in der Lager haltung (keinerlei Wartung) und eine verkürzte Inbetriebsetzung erlauben. Die Lagerfähigkeit der ungefüllten Batterien ist bei kühler und trockener Lagerung praktisch unbegrenzt. Der Ladezustand bleibt jedoch nur etwa 1 Va Jahre erhalten, so daß dann entweder die Inbetriebsetzung durch Einfül len von Säure und Nachladen mit kleinem Strom über 5—10 Stunden erfolgen muß oder aber bei länge rer Lagerzeit eine Inbetriebs setzungsladung notwendig wird. Die trocken geladenen Batterien sind nach der Füllung den von Anfang an gefüllten Batterien ab solut gleichwertig, wobei das Le bensalter jedoch erst ab dem Füll datum an zu rechnen ist, das nach DIN-Norm gesondert vermerkt sein soll. ...Quelle:
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