Der Motorfahrer Nr. 4 vom 24. Januar 1914 - Seite 18
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... zeigte. Jeder weiß, daß ein Explosionsmotor durch die Verbrennung der mit Luft gemischten Benzingase arbeitet, aber noch lange nicht jeder hat eine Vorstellung davon, welch hohe Temperaturen dabei entwickelt werden. So, wie die Wärmeentwicklung nun der Arbeitsbrunnen des Motors ist, so kann ihr „Zuviel" die Maschine dauernd und schwer schädigen. Um den Überfluß an Wärme abzuführen, ist der Zylinder des Motors mit den bekannten Kühlrippen oder dem Wassermantel versehen. Diese allein können jedoch ihrem Zweck nicht mehr genügen, wenn die Maschine unter ungünstigen Umständen arbeiten muß, wenn durch besondere Ursachen die Überhitzung hervorgerufen wird. Diese Ursachen könnte man in innere und äußere unterscheiden, oft wirken allerdings beide zusammen. Vorweg sei noch bemerkt, daß es Motoren gibt, die geborene Heißläufer sind. Man kann nämlich häufig die Beobachtung machen, daß der ringförmige Raum der Ventilkammer, die den Ventilteller umgibt, viel zu klein ist, um die Auspuffgase von allen Seiten unter das geöffnete Ventil treten und entweichen zu lassen. Bedenkt man dabei, daß der Zeitraum zum Austreiben der verbrannten Gase nur sehr kurz ist, so läßt jede Hemmung dieses Vorganges jene nicht schnell genug entweichen. Dadurch werden die damit in Berührung stehenden Teile zu heiß, oft sogar glühend, was man bei Fahrten im Dunkeln gut ...Quelle:
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