AR-Zeitung Nr. 32 / 1930 vom 08.Apr.1930 - Seite 2
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... indem man die Fahrbahn einfach mit Wasser berieselt, bestenfalls, indem man durch rotierende Walzenbesen oder Gummischaber den Schmutz zu entfernen sucht oder mit Pumpen ausgerüstete Tankwagen gebraucht, die das Wasser mit kräftigem Strahl auf die Strasse schleudern. Alle diese Verfahren greifen aber das Uebel nicht an der Wurzel an ; der ölige fette Schmutz ist von den vielen Wagenrädern fest in die unzähligen Poren und kleinen Vertiefungen der Asphaltdecke eingewalzt worden, weder Besen noch Wasserstrahl vermö- gen ihn daraus zu entfernen : die Borsten gleiten meist über die kleinen Unebenheiten hinweg, und der Wasserstrahl hat auf dem öligen Schmutz viel zu wenig Benetzungsfähigkeit. Zudem hat das meist harte, durch die Karbonate des Kalziums und Magnesiums verunreinigte Leitungswasser noch ein weit geringeres Lösungsvermögen als das fast reine Regenwasser, das zudem meist noch längere Zeit auf der Fahrbahn liegen bleibt und allein aus diesem Grund schon mit grösserem Erfolg arbeitet. Es gilt daher, zunächst die ungünstigen Eigenschaften des Leitungswassers aufzuheben, indem man ihm durch geeignete alkalisch wirkende Stoffe, wie zum Beispiel das aus Kalium und Natronsilikat bestehende Kaliwasserglas, Natronlauge oder Soda, ein grösseres Lösungsund Benetzungsvermögen verschafft. Doch genügt dies noch nicht allein; dem alkalischen Wassergemisch ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare