auto motor und sport / Nr. 9 / 2012 - Seite 32
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... BMW MSSOd x-Drive S cheint, als würde es der Diesel tatsächlich in den Sportwagen-Olymp schaffen. Noch verkrampfen Ferrari und Lamborghini alleine bei seiner Er wähnung, selbst Porsche will ihn nicht für den 911 bestätigen. Da kommt BMW ums Eck und baut den M550d als erstes selbstzündendes M-Modell. Schieben wir die Diskussion beiseite, ob die aktu ellen M-Autos per se Sportwagen oder sportliche Wa gen sind. Festzustellen bleibt: Der Damm des Wider stands gegen den Diesel scheint gebrochen. Der M550d füllt eine bisher nicht augenscheinliche Lücke zwischen dem 535d mit 313 PS und dem M5 als Benziner-Topmodell mit 560 PS, übertrifft Letzteren beim Drehmoment allerdings um 60 Nm. Auch sonst sitzt der Neue etwas zwischen den Stühlen, gehört nicht zu den klassischen M-Modellen, sondern ist der erste Vertreter der neuen M-Performance-Reihe, ganz in CAR-GUIDE der Gesinnung des BMW M550d x-DRIVE M-Version der viertürigen Diesel-Limousine Basispreis 80 800 Euro, gute Ausstattung Sechszylinder-Diesel mit drei Ladern, Allradantrieb Fünfsitzer mit sehr gutem Reisekomfort Alpina D5, Audi A6 3.0 TDI Quattro, BMW 535d M535i von 1980 (siehe Spotlight). Alleinstellungs merkmal beim M550d ist der seri enmäßige Allrad antrieb, der beim 53 5d als Option be stellt werden muss und den es weder beim M5 noch beim Alpina D5 32/9.2012 ...Quelle:
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