AR-Zeitung Nr. 51 / 2009 vom 16. Dezember 2009 - Seite 9
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... in den Heckleuchten kommen nun Leuchtdioden zum Einsatz. Während der S-Max eher in Richtung Sportlichkeit weist, orientiert sich der etwas längere Galaxy mehr an Werten wie Eleganz undKomfort. Auch er erhielt eine hauptsächlich durch die Motorhaube, die Nebelscheinwerfer sowie den Chromleistenumrandeten Kühlergrillcharakterisierte neue Frontansicht. Chrom glänzt im Übrigen auch von der integrierten Dachreling, die bei Bedarf mit Querstreben ergänzt werden kann, und - in den Ausstattungen Ghia und Titanium - von den Türgriffen. Vom Facelift haben auch die Innenräume des Modellpaares profitiert. Mit Detailverbesserungen sowie beispielsweise dem neuen einteiligen Panorama-Sonnendach, dem LED-Beleuchtungssystem und der 265-W- Sound-Anlage wirken die Interieurs nun noch wertiger. TURBOBENZINER Im S Max und im Galaxy feiert die 2-L-Version der neuen Vierzylinder-Benzinmotorenfamilie Eco-Boost Europapremiere. Der mit Borg-Warner-Turbolader bestückte DOHC-Aluminiummotor arbeitet mit Direkteinspritzung sowie stufenlos variabler Einlassund Auslassventilsteuerung. Als Maximalleistung stehen im2.0 SCTi bei 5500/min 149 kW (203 PS) zur Verfügung,als höchstes Drehmoment 300 Nm zwischen 1750 und 4500/min. Damit soll sich der S-Max in 8,5 s von 0 auf Tempo 100 km/h beschleuni-, gen (Galaxy: 8,8 s) beziehungsweise auf eine ...Quelle:
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