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AR-Zeitung Nr. 32 / 1993 vom 5. August 1993 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... und höheren Sicherheitsstandards Treibhauteffekt Im Rahmen der Diskussion um die Auswirkungen der Industrialisierung und des Verkehrs auf das ökologische Gleichgewicht der Erde steht der Treibhauseffekt und damit die CO 2 -Konzentration in der Atmosphäre im Vordergrund. Wieviele Studien zeigen, lassen sich CCh-Konzentration und das Wachstum der Weltbevölkerungkorrelieren, wie in Bild 5 dargestellt. Deutlich ist der Zuwachsan CO 2 über die letzten 200 Jahre zu erkennen, wobei eine Extrapolation der aufgezeigtenRelationen zunächst einen weiteren progressiven Anstieg derCOj-Belastung erwarten lässt. Obwohl weltweit in den Industriestaaten der Beitrag des Verkehrs zur anthropogenen CO 2 - Emission nur zwischen 20-25 % liegt, ist es naheliegend, durcheine Reduktion dieser Emissionen einen Beitrag zur C0 2 -Minderung zu leisten. Um aber das Augenmass für dieses Problemzu schärfen: Bei Verbot des gesamten Fahrzeugverkehrs inDeutschland hätte dies einen Minderungseffekt von 0,6 % aufdie weltweite CCVBüanz anthropogener Quellen. H Staaten, die das California - LEV - Programm übernommen haben, bzw. Übernahme gerade durchführen rC' , Staaten, die Übernahme beabsichtigen NESCAUM = Norttieast States for Coordinated Air Use Management TLEV LEV ULEV NMOG 0,125 0,075 0,04CO 3,4 3,4 1,7 NOx 0,4 0,2 0,2Benzol 0,002 0,002 Formaldehyd 0,015 0,015 0,008 ...

Quelle: