Auto exklusiv Nr. 5 / 1988 Seite 4
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... Konkurrenz war regelrecht über rumpelt worden und hatte diesem An Sturm nichts entgegenzustellen. Che\TO- let konnte erst am 29. September I9(t6 den Camaro vorstellen, und Pontiac braclite den Firebird ganze drei Jahre nach dem .Mustang auf den .Markt. Fin zig Chrvsler reagierte rascher aut die Ford-Herausforderung, denn der neue Plymouth Valiant Barracuda wurde dem P u b l i k u m s c h o n e i n e n M o n a t n a c h d e m Mustang, auf der New Yorker Autoschau im Frühjahr 1964, vorgeführt. Auf Valiant-Basis E s h a n d e l t e s i c h d a b e i z w a r n i c h t u m ein gänzlich neues Modell, wie es beim Mustang der Fall war, denn dass der Plymouth Valiant dem Barracuda Pate gestanden hatte, war nicht zu verleug nen. Die beiden Wagen hatten nicht nur denselben Unterbau und die gleichen mec hanischen Teile, auch die Karosse rie von der vorderen Stossstange bis und mit den Füren sah verdächtig ähn lich aus. Verglich der Käufer die beiden .Atitos aber von der Seite, sah er zwei recht verschiedene Profile, denn die Dachlinie des Barracuda war nach gel tendem Fastback-Konzept sehr tief hinimtergezogen worden. Aus dieser Kon struktion resultierte die grösste Heck scheibe, die jemals in einem Produklionsauto eingebaut worden ist. .Nicht weniger als F.34 mgelönles (das hatte dazu verarbeitet werden müssen. Das sfjortlic he Uoupe war als Fünfsitzer kc)nzi[)icTt worden. Vorne ...Quelle:
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