auto motor und sport / Nr. 5 / 2011 - Seite 132
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... DRIVE VW XL1 *««#**** PLUG DEN T IN DEN TAN Mit dem Plugin-Hybrid XLl möchte VW nicht nur die Ein-Liter-Marke knacken, sondern 2013 mit einer Kleinserie auf die Straße gehen. Der Karbon-^ Delfin mit Zweizylinder-TDI plus E-Maschine macht schon mal kräftig Propaganda. N ein, es gibt keinen Dresscode an Bord des XLl. Karierte Mütze und Schal, wie sie VW- Chef Piech 2002 auf seiner legendären Fahrt mit dem XLl-Vorgänger, dem Ein- Liter-Auto trug, sind keine Pflicht. Da mals war der Konzemlenker mit der rollenden Spar-Zigarre aus Rohcarbon von Wolfsburg nach Hamburg zur VW- HauptVersammlung gedieselt, um al len zu zeigen, dass ein Auto mit ei nem Liter Kraftstoff 100 Kilometer weit kommt. Allerdings zu praxisfemen Konditi onen, etwa einer sehr teuren Karosserie mit hintereinander sitzenden Passagie ren. Doch da hat sich was getan: Nach einem kurzen Zwischenstopp auf der IAA 2009 in Form des Ll kommt nun der XLl. Und wie. Als kleinserienreifer Parallelsitzer, der 2013 an mindestens 50 Kunden geliefert werden könnte. Zulassungsfähig, crashgetestet und all tagswillig ist er bereits. Kein klappriger Showstar, sondern ein echter Nieder sachse. Sturmfest und erdverwachsen, intelligent, charmant und pragmatisch. Das steife Monocoque und die wind schlüpfige Karosserie bestehen aus koh lefaserverstärktem Kunststoff (CFK), halb so schwer wie Stahl. ...Quelle:
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