AR-Zeitung Nr. 35 / 1912 vom 02.Nov.1912 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Die Welle 8 ist in dem Nockengehäuse 10 gelagert, dessen Inneres durch das Absperrventil 11 vom Explosionsraum des Motors abgeschlossen wird. Am unteren Ende des Nockengehäuses befindet sich die Ueberwurfmutter 12, mit deren Hilfe die Sammelflasche gegen den Zylinder des Motors aufgeschraubt werden kann. Der Hohlraum des Ventilkörpers 1 wird noch gegen das Innere der Sammelflasche durch ein Sieb 13 getrennt. Die Wirkungsweise ist folgende: Beim Abstellen des Motors wird Druckhülse 3, und mit ihr gleichzeitig die starke Feder 6, durch den Nocken 9 angehoben, so dass der Ventilkegel nur noch mit der schwachen Feder 7 belastet ist und als Rückschlagventil arbeitet; die Sammelflasche füllt sich so während des Anlaufens des Motors mit Gasgemisch, und zwar bis zum annähernden Kompressionsdruck des Motorzylinders. Nach dem Stillstand durch Weiterverdrehen des Nockens 9 sofort wieder geschlossen, damit nach dem Schliessen der Ventile 2 und 11 die Entzündung der Gase im Motorzylinder durch den Zündapparat erfolgen kann. Die Nockenwelle 8 der vier Gasflaschen des Motors sind durch Kettentrieb mit dem Anlasshebel des mit besonderer Anlassvorrfchtung versehenen Magnet - Apparates verbunden, wie aus Abb. 2 und 3 zu ersehen; man kann auch die Nockenwelle der Gasflaschen, wie in Abb. 3 angedeutet, durch die Spritzwand des Wagens führen und am Ende einen kleinen ...Quelle:
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