auto motor und sport / Nr. 11 / 1994 - Seite 29
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... Klassengemäßer Anschaffungspreis, aber insgesamt hohe Unterhaltskosten, teure Extras, ausrei chend großes Servi cenetz, Wartung nach Intervallanzeige, ein Jahr Garantie Technische Daten Motor Wassergekühlter Achtzylinder-V-Motor vorn längs. Fünffach gelagerte Kurbel welle, zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe (Kettenantrieb), vier Ventile pro Zylinder, über Tassenstößel mit hy draulischem Spielausgleich betätigt. Thermostatisch gesteuerter Kühlerventilator. Elektronische Kraftstoffeinspritzung (Bosch OME 3.3). Geregelter Dreiwege katalysator. Leistung 210 kW (286 PS) bei 5800/min, spezifische Leistung 52,7 kW/L (71,8 PS/ L). Hubraum 3982 cm3, Bohrung x Hub 89,0 x 80,0 mm. Verdichtungsverhältnis 10,0:1. Maximales Drehmoment 400 Nm bei 4500/min. Mittlere Kolbengeschwindigkeit bei Nenndrehzahl 15,5 m/s. Ölinhalt Motor 8,5 L, Kühlsysteminhalt 12,6 L. Batterie 12 V 92 Ah, Drehstromlichtmaschine 1400 Watt. Kraftübertragung Hinterradantrieb, Sechsganggetriebe. Übersetzungen: 1.4,230, II. 2,510, 111.1,670, IV. 1,230, V. 1,000, VI. 0,830, R. 3,750. Achsantrieb 3,150:1. Geschwin digkeit bei 1000/min im VI. Gang 48,0 km/h. Fahrwerk Einzelradaufhängung vorn und hinten, vorn mit Querlenkern, McPherson-Federbeinen, hinten mit Querlenkern, Schräglenkern, Federbeinen. Stabilisator vorn und hinten. Kugelumlauflenkung mit Servounterstüt- ...Quelle:
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