auto motor und sport / Nr. 19 / 1994 - Seite 32
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... 25,9 720 000,- ★ ★ ★ ☆ ☆ □ Sehr hohe Fahrleistungen, übersichtliches Cockpit mit gutem Platzangebot, siche res Fahrverhalten □ Unharmonischer Motor schlechte Laufkultur, unübersicht liche Karosserie, hoher Verbrauch Bugatti EB 110 V/12 3500 412 (560)/8000 611/3750 1796 8.9 (V. G) 11,1 (VI. G) 26,7 581 900- ★ ★ ★ ★ ☆ □ Kultivierter Motor, exaktes Sechsganggetriebe, gute Hand lichkeit, gutmütiges Kurvenverhalten □ Eingeschränktes Platzangebot, geringe Durchzugskraft bei nied rigen Drehzahlen, hoher Verbrauch McLaren F1 V/12 6064 461 (627)/7400 650/4000 1138 2,8 (V. G) 4,3 (VI. G) 1 400 000,- ★ ★ ★ ★ ☆ □ Dreisitzer, durchzugsstarker Saugmotor, gute Fahreigen schaften, akzepta bler Verbrauch □ Extrem hoher Preis, unübersichtlich nach hinten, gewöhnungs bedürftige zentrale Sitzposition Testchef Otto Hofmayer: „Das Potential dieses Supersport wagens läßt sich nur auf der Rennstrecke richtig ausloten“ von 3500/min entlockt den bei den Turboladern im Handum drehen vollen Ladedruck, und dann setzt ein rückenverbiegen der Schub von einer fast schon beängstigenden Brutalität ein. Es ist ein Ausbruch von schie rer Gewalt, der auch nach dem Hochschalten unvermindert an hält und den Jaguar in Ge schwindigkeitsregionen beför dert. die eigentlich der Hunaudières-Geraden von Le Mans Vorbehalten bleiben sollten. Für kurvenreiche Landstra ßen ist ...Quelle:
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