Powerslide Nr. 10 / 1968 Seite 41
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... Bei den Serientourenwagen gab es in der 1300er Klasse in Abwesenheit Eggenbergers 6in spannendes Duell zwischen Tschander und Blöchlinger (BMC Cooper S), bei dem sich Tschander nach längerer Zeit wieder einen I^eisterschafts-Hunderter holte. Der Kampf um den Gruppensieg verlief erwartungsgemäß zwi s c h e n H e l b l i n g ( M u s t a n g ) u n d B l a n k ( B a r r a cuda), wurde jedoch auf dem grünen Tisch ent schieden. Im ersten Lauf war Helbling schneller 3ls Blank, und auch nach dem zweiten Lauf, den Blank bei strömendem Regen bestreiten mußte, Isg Helbling voran. Allerdings war Helbling bei s e i n e m « e r s t e n » z w e i t e n L a u f v o n e i n e m K o n - Kurrenten behindert worden und anschließend Sofort wieder zum Start gefahren, um den Lauf Z u w i e d e r h o l e n . D a s w u r d e i h m a u c h g e s t a t t e t , doch weil er den Pare ferme verlassen hatte, ohne die Entscheidung der Jury abzuwarten, wurde er im Anschluß daran disqualifiziert: Gruppensieg für Blank. Bei den Touren wagen wogte der Kampf u m d e n G r u p p e n s i e g z w i s c h e n R a m u - C a c c i a (Alfa Romeo GTA) und Bisang (Ford Escort TC), Wobei schließlich der Alfa-Pilot mit dem knappen Vorsprung von 0"64 das bessere Ende für sich hatte. Bei den Sportwagen lag nach dem ersten Lauf Lang (Porsche Carrera 10) noch vor Kühnis (Porsche Carrera 6), hatte im zweiten Lauf ...Quelle:
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