auto motor und sport / Nr. 19 / 1989 - Seite 166
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... Studien Mannes hinaus die großen Ein sätze mit den etablierten Wer ken. Und Mülheim-Kärlich zählt heute international zu den guten Adressen für elegante Anbauteile. Die vierte Vision des Haus stilisten Zillner, die nun Fact heißt, läßt fast bedauern, daß Zender keine dieser gradlini gen Modena-Karrieren ge macht hat, um das einzig richti ge zu tun, nämlich solche Autos zu bauen. Die Droge Faszina tion, die Fact 4 konzentrierter verabreicht als alle früheren Vi sionen, sie ist wohl Absicht, aber keineswegs die Message. Denn tatsächlich will uns Zen der sagen, daß seine Company den Kunststoff voll im Griff hat - wenigstens bis ins nächste Jahrtausend. Eine logische Fortschreibung der Renntech nik macht Kohlefaser-Kunststoff zum Material von morgen. Und Zenders Fact führt dieses vor, sowohl im stützenden Mo nocoque als auch in der umge benden Karosserie. Die Feststellung, da steckt Kohle drin, mag Zender nur in grobe Anhaltswerte umrech nen. 40 000 Mark, sagt er, sei der Wert des Rohmaterials, aber die Bilanz der Arbeits stunden ist noch nicht ganz ab geschlossen. Eine makellose Verarbeitung läßt ahnen, daß es ohne jede Hast sehr viele IMI ■■.........' m I ■r*’ f BBgiawaSr.ijJ Forschung von VW: Beim Futura laufen alle Räder schräg, damit das Auto von ganz allein in die engste Parklücke kommt Digitales soll das Tempo und den ...Quelle:
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