auto motor und sport / Nr. 24 / 1991 - Seite 111
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... gut gestufte Getriebe dyna misch bedient, der rast schon in gut zehn Sekunden vom Stand auf Tempo 100. Die Höchstge schwindigkeit wurde mit 193 km/h ermittelt, knapp unter der Werksangabe, auf der anderen Seite dicht an jene 200 km/h- Mauer heranreichend, die vor nicht allzu langer Zeit das Rangabzeichen besonders ed ler Automobile war. Doch nicht nur die Meßwer te bezeugen das inzwischen zum automobilen Allgemein gut gewordene Temperament, auch das subjektive Gefühl tut es. Der Vierzylinder hängt sehr gut am Gas, dreht leicht und mühelos hoch und vermittelt durchaus das geschätzte Gefühl motorischer Üppigkeit. Er ist allerdings trotz Zweiventil- Bauweise nicht besonders leise. Auffällig ist ein Resonanz brummer im Armaturenbrett zwischen jenen 2000 und 3000 Umdrehungen, die im Fährbe trieb häufig Vorkommen. Auf der Autobahn hält sich die mo torische Belästigung in Gren zen, nicht zuletzt deshalb, weil jenseits von 120 km/h starke Windgeräusche einsetzen. Man ist also im Bedarfsfall flott unterwegs und mit einem Verbrauch von knapp zehn Li ter Super pro 100 Kilometer noch angemessen ökonomisch, wenn auch keineswegs über trieben sparsam. Immerhin, die Freude an dem temperament vollen Zweiliter mag dies etwas versüßen - wie es ansonsten vielleicht nur der riesige Kof ferraum vermag. Er ist, mit einzeln klappba ren Rücksitzlehnen und ...Quelle:
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