auto motor und sport / Nr. 18 / 2006 - Seite 40
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... www.automotorundsport.de Wenn sie drinsitzen, erst mal tief einatmen“, rät Andreas Nöth. „Und?“ Tatsächlich, der Mann, Projektleiter des Antara, hat recht: Es riecht nach Opel. Das muss kein Vorteil sein, aber es zeigt zumin dest, dass die Rüsselsheimer hier nicht einfach ein fremdes Auto zum Opel umfunktionierten. Der Hinweis ist nötig, denn der neue Opel Antara wird in Korea hergestellt. Bei Daewoo, heute Teil des General Mo tors-Konzerns, teilt er sich das Band mit dem Chevrolet Captiva (siehe Seite 44), mit dem er folglich auch die Basis ge meins m hat. Aber der Antara ist kein Klon. Sein Design stammt von Opel, die Innenausstattung liefert Opel (daher der Stallgeruch), und die Abstimmung der in Kooperation entwickelten Tech nik ist von Opel - wo Opel draufsteht, ist auch Opel drin. Dass ihn die Marke mit dem Blitz gut gebrauchen kann, steht außer Frage. Ein preisgünstiger SUV (Sport Utility Vehicle) tut not, sahnt die asiatische Kon kurrenz in diesem Segment doch in einer Art und Weise ab, dass es den eu ropäischen Herstellern die Tränen in die Augen treiben muss. Erschwingliche Allradler mit Offroad- Flair sind der Marktrenner - ein Trend, der hierzulande gründlich verschlafen wurde. So gesehen fällt der Antara si cher auf fruchtbaren Boden, zumal er schmuck aussieht und unter seinesglei- HJ 18/2006 ...Quelle:
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