AR-Zeitung Nr. 9 / 1916 vom 24.Mai.1916 - Seite 11
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... biete heute weniger Schwierigkeiten als früher, indem zahlreiche Garagen und Automobilindustrielle in der Lage seien, für die alljährlichen Manöver die notwendigen Fahrzeuge beizustellen. Damit schloss Herr Major Hamberger seinen interessanten und ausserordentlich aktuellen Vortrag; der Prä- sident der Sektion Bern, Herr von Bonstetten, verdankte denselben wärmstens und gab seinerseits noch einige geschichtliche Rückblicke auf die Anfänge des schweizerischen Automobilwesens. Er erwähnte, dass unter Links: Neun Äusführungsformenvon Pufferstangen für Hutomobile. Mitte: „fllligatoren", gezahnte und gekantete Greifzangen mit starrer und verstellbarer Maulweite. Rechts: Verschiedene Oelund Fettspritzen, wie sie sich aus der Praxis ergaben. keit, denn besonders der Lastwagen habe sich im Kriegsfälle als unentbehrlich gezeigt; zweifelsohne werden wir auch wie unsere Nachbarstaaten dazu gelangen müssen, eine Subventionierung militärverwendungsfähiger Lastwagen vorzunehmen, damit eine möglichst grosse Anzahl Lastwagen im Lande vorhanden seien. Der Automobildienst der schweizerischen Armee hat sich durch die Institution des freiwilligen Automobilkorps etc. in einem Stadium der Improvisation befunden; es soll nun endgültig eine Automobiltruppe organisiert werden. Zu diesem Zwecke werden 60 Offiziere und 120 Unteroffiziere ausgehoben und diesem ...Quelle:
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