AR-Zeitung Nr. 30 / 2006 vom 26. Juli 2006 - Seite 23
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... werde nicht explizit angestrebt,erklärte uns Circuitchef Christian d’Adeler - obwohl es sich, im Gegensatz zum Anneau du Rhin, um eine «richtige» Rennstrecke handelt, welche erst kürzlich die Homologationdurch den französischen Verband FFSA erhalten hat. Sie weist eine variable Länge zwischen 1200 und 2997 m und eine Breite von 12 m auf und ist mit ihren vielen Kurven technisch recht anspruchsvoll. Optimal also für Fahrschulung,Perfektionsund Lizenzkurse Gute Infrastruktur Abgesehen von der Sicherheitist auch die Infrastruktur um ein Vielfaches besser als am Anneau du Rhin: Die Boxenanlage umfasst zwölf grosse Garagen, in denen je vier Wagen Platz haben, ein adäquates Hauptgebäude und mehrere Schulungsräume mit bis zu 200 Plätzen. Angrenzend gibt es bald eine 1100 m lange Kartingund eine Fahrsicherheitspiste mit Schleuderplatte. Ein historisches Gebäude am Rande des Circuits wird zu einem Clubhaus mit Restaurant umgebaut. Von Bern aus fährt man in rund zwei Stunden dorthin (siehe Grafik); zuerst RichtungVallorbe, dann kurz nach dem Grenzübergang südwestlich via Champagnole und Lonsle-Saunier auf die Autobahn A9 Direkt neben der nächsten Abfahrt Nr. 9 (Louhans) verstecktsich der Circuit de Bresse. Bereits gibt es viele Romands (nur ca. 1 h von Genf) und einigeBerner, welche dort ihre Rennfahrzeuge erproben. So hat auch der in Montreux ...Quelle:
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