AR-Zeitung Nr. 17 / 1965 vom 08.Apr.1965 - Seite 19
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... zu erreichen, wurden beim «Turbo-Jet 396» die Ventile sowohl längs als auch quer zur Motorachse gespreizt angeordnet und für die in den keilförmigen Verbrennungsraum mündenden Einlassbzw. Auslasskanäle ein strömungsgünstiger Radius vorgesehen. Quer zur Motorachse gesehen, weist das Ansaugventil gegenüber der Zylinderbohrung einen Winkel von 26° und das Auspuffventil einen solchen von 17° auf. Zu einer wesentlich besseren Atmung hat ebenfalls die gespreizte Anordnung der Ventile in der Motor- Borsten dieses Tieres, unter verschiedenen Winkeln aus dem Verbrennungsraum ragen. Schliesslich weicht die Neukonstruktion von der bisherigen Praxis insofern ab, als der Brennraum stärker in den Zylinderkopf verlegt wurde. Wie das nach wie vor in verschiedenen Leistungsvarianten aufgelegte 6,7-Liter-Aggregat, so verwendet ebenfalls die Neukonstruktion einen äusserst robust gebauten Motorblock aus Chromstahlguss, bei welchem gross dimensionierte Wasserkanäle eine ausreichende Kühlung von Ventilen und Zündkerzen gewährleisien Phantombüd des «Turbo Jet 396» — Das besondere Merkmal der Neukonstruktion vonChevrolet bildet der verschiedenartige Neigungswinkel der Ventile zur Zylinderachs^ sowie die gestreckte Führung der Ansaugund Auspuffkanäle. (Werkbilder) Hoher volumetrischer Wirkungsgrad — Während beim bisherigen 6,7-Liter-V8-Motor (rechts im Bild) die ...Quelle:
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