AR-Zeitung Nr. 50 / 1978 vom 07.Dez.1978 - Seite 7
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... feststand, begonnen», versicherte Francois Castaign, der führende Techniker im Team. «Bis Le Mans, wo der Sieg mit allen Mitteln angestrebt wurde, hatten sich ganze sieben Leute voll mit der Formell beschäftigt, sicher zuwenig, um bereits an der Spitze mitreden zu können, genug jedoch, um wichtige Erfahrungen zu sammeln.» «Wir haben aus der Saison J978 fünf wichtige Erkenntnisse 'gewonnen», gestand Gerard Larrousse. «Der Turbomotor hat Heine Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt. Er ist durchaus imstande, einen Grand-Prix auf den vordersten Plätzen zu beenden. Die Michelin-Radialreifen haben fünf Siege errungen und damit alle Erwartungen übertroffen. Das RS-01-Chassis, nach klassischer Art gebaut, hat sich sihr gut geeignet, um den Turbomotor zu prüfen. Das Team Rerault hat sich sehr schnell an den Rhythmus der Formel 1 gewöhnt. Jean-Pierre Jabouille hat sich als vorzüglicher Formel-1-Pilot erwiesen. Jabouille wird denn auch im nächsten Jahr ganz klar als Nummer-]'-Fahrer auftreten, während Arnoux das zweite Fahrzeug steuern wird.» Ing. Francois Castaing zögerte nicht, eine technische Bilanz zu ziehen. «Sechsmal schied Jabouille mit Motorschaden aus, viermal mit Bremsdefekten, je einmal wegen Dampfblasenbilflung, Zündungsschaden und Getriebeschaden. Daraus werden wir nun die Konsequenzen ziehen», versicherte Castaing, «aus Fehlern ...Quelle:
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