auto motor und sport / Nr. 16 / 1979 - Seite 24
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... nicht da zu bei, diesen guten Namen zu halten und zu festigen; es bröckelt am guten Ruf von Porsche. Karl uelbinger, Oberflacht Wie kann man einen Erwach senen (911) mit kleinen Kin dern (928, 924) vergleichen. Zur Zeit fahre ich ein Por sche Cabriolet 356 SC (1965) und einen 911 (1977), und mein Traum ist, einen 928 zu erwerben. Als Porsche vom 356 zum 911 überging, war genau die gleiche Geschichte los. Ich habe großes Vertrauen, daß die kleinen Kinder groß und stark werden und Leistun gen vollbringen, von denen man jahrelang sprechen wird. Michel Auer, Tannay, Frankreich Der leicht dümmliche Spruch von den „Gußeisernen“ kann nicht darüber hinwegtäu schen, daß dies die Por sche-Fahrer sind. Will man diese Gruppe als Abnehmer ausschalten oder warum die seltsame Veränderung der Porsche-Autos? Als ich vor einigen Wochen mein neues Auto in Stutt gart abholte, waren die Übergabe-Betreuer durch aus ratlos. Alle 911-Abho ler hatten die gleichen Fra gen, und die netten Herren mit dem schwäbischen Ak zent meinten dann auch übereinstimmend, daß die neuen Modelle ja wohl nicht ganz den Geschmack der Kundschaft getroffen hätten. Hans Henn, Hürth 924 und 928 sind kein Ersatz für den 911. Der 911 SC ist für mich der „echteste“ Por sche. Georg Konradshelm, Hundshelm Man hat zwar den Eindruck, der Bericht wurde von einem besonders „Gußeisernen“ ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare