Octane / Nr. 37 / 2018 - Seite 42
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... weil kurz danach die Strecke verändert wurde. Später hatten dann auch wir noch einen Reifenschaden, und bei in der Schlussphase plötzlich stark einsetzendem Regen kamen noch Zündungsprobleme hinzu. Von Platz 19 wühlten wir uns wieder bis auf Platz vier nach vorn. Im Ziel wurde es sogar noch P3, hinter dem Alfa von Andrea de Adamich/Ronnie Peterson und dem 917 von Jo und Gijs, nachdem Vic Elford, der hier einen Alfa fuhr, nach einer Kollision mit dem Lola von Skip Barber noch ausgeschieden war.« Watkins Glen Can-Am 25. Juli 1971 Es war Bells einziger Start in der Can-Am, gleichwohl nicht in einem waschechten Can-Am-Auto. Denn während Siffert seinen speziell für diese Serie vorbereiteten und nagelneuen 917/10 Spyder fuhr, setzte Wyer jene drei 917 K ein, die schon am Vortag das 6-Stunden-Rennen bestritten hatten. Am Steuer saßen neben Bell noch Gijs van Lennep und Richard Attwood. »Ich war Achtschnellster im Training, war mir aber bewusst, dass es im Rennen schwer werden würde. Trotzdem war es eine schöne Gelegenheit, auf einer Strecke, die ich sehr mochte, zusätzliche Runden abzuspulen. Auch wenn wir nicht um den Sieg mitfuhren. Ich hatte einen guten Start und schob mich vor Jo und Mark Donohue im Penske Ferrari. Auf Platz fünf liegend, begannen dann die Intermediate Reifen zu überhitzen. Am Ende reichte es so nur zu Platz elf; Jo wurde als Dritter ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare