Der Motorfahrer Nr. 4 vom 24. Januar 1914 - Seite 10
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... DER MOTORFAHRER Nr. 4, 1914 1913 erfolgreichste Motorrad- Marke Über 375 der Ersten Preise und Mehrumsatz von 1000 Motorrädern Seit nahezu 15Jahren voran Letzte Erfolge: Erstes Motorradrennen in Sicilien Catania-Nicolosi I. und II. Preis bei 10% Steigungen mit normal erTourenmaschine 3'/aHP 1 Zyl. im 59-Klm.- Std.-Tempo. Bei der unter den denkbar schwierigsten Witterungsverhältnissen stattgefundenen 24-Stunden-Motorrad- Prüfungsfahrt London-Exeter und zurück wurden ebenfalls norm. N.S.U.-Tourenräder mit 2 gold. Medaill. ausgezeichnet. Schwerwiegend sind die Vorzüge der Modelle 1914 in bezug auf Bequemlichkeit und Leistungsfähigkeit. Zu den bisherigen, begehrten Modellen l»/„ 2l/2, 3'/s HP, 1 Cyl. 3 u. ö'/s HP 2 Cyl. ist noch ein neuer Zweizylinder-Sporttyp in leichter Rennausstattung mit hohen Geschwindigkeiten, sowie ein 6l/a HP und 7l/a HP 2 Cyl. mit Kettenantrieb und 3 Geschwindigkeiten hinzugekommen, welch letztere auch die höchsten Ansprüche befriedigen und für Beiwagengefährte geradezu ideal sind. Besonders angenehm werden folgende f^euerungen empfunden: Fußbretter, Startvorrichtung, mechanische Schmierung, Doppelübersetzung mit Handhebelschaltung an der Lenkstange, untersetzte Doppelübersetzung, Federrahmen, Idealsattel mit Doppelfederung, Zündungsverstellung von der Lenkstange, Vergaserverbesserung, ...Quelle:
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