AR-Zeitung Nr. 31 / 1996 vom 25. Juli 1996 - Seite 25
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... er stammte von Mitsubishi. Noch ein Jahr älter ist die japanische Nutzfahrzeuggeschichte: Isuzu und Hino waren die beiden Pioniere. Zu Beginn der dreissigerJahre stellten Mazda und Daihatsu kleine, dreirädrige Nutzvehikel her, und um 1935 herum traten die heutigen «Grossen» Nissan und Toyota mit eigenen Personenwagen auf denPlan Heuer ist es genau 60 Jahreher, seit Toyota den AA auf den Markt gebracht hat. An diesesJubiläum will der stilisierte Nostalgie-Nachbau mit der Bezeichnung «Classic» (wir haben ihn bereits in «AR« 28/96 im Bild gezeigt) erinnern. Er istlaut Toyota das erste Modell einer neugeschaffenen «ToyotaExcellent Conversion Series (TECS)», die zum Ziel hat, das Nr. 31/25. Juli 1996 Stattlich Die in Details modifizierteGrundform aus dem Jahre 1936 (die Front ist niedriger undbreiter als beim Original) weist eine vornehme Zweifarbenlakkierung in Rot und Schwarz auf,welche hervorragend zu den properen Weisswandreifenpasst. Ein Stilbruch sind die Leichtmetallräder im Kreuzspeichendesign, besass doch dasModel AA markante Lochfelgen, und auch das Holzlenkradim Nardi-Look wirkt eher wie ein Fremdkörper. Die Hauptabmessungen orten den Classic als stattliches Auto: Länge 488,5 cm, Breite173,5 cm, Höhe 165 cm. Entsprechend geräumig ist der mitrotem Leder ausgestattete Innenraum. Der Verkauf der Kleinstserie ist in Japan bereits vor ...Quelle:
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