AR-Zeitung Nr. 42 / 1991 vom 10. Oktober 1991 - Seite 39
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Designbüros, auf seinem kleinen Stand ineinem Seitentrakt des Genfer Salons seine Ideen im Kleinformat und in Form von Plänen präsentiert. Im Jahr darauf enstand das inzwischen zum Prototyp weiterentwickelte Modell eines viersitzigen Coupes und «Allroundautos» von ansprechender, moderner Formgebung, das als ein möglicher Ersatz des Alfa Romeo Sprintgedacht war. Dieses preisgünstige Coupe ist vom Fiat-Konzerninzwischen ersatzlos gestrichen worden. Der Morandi PMG war ein 4 m langes, dreitüriges Fliessheckcoupe, dessen Kofferraum dank zeitgemässem hohemHeckabschluss mit 300 Litern Inhalt vergleichsweise besonders grosszügig dimensioniert war. Der Morandi PMG warmit rahmenlosen Türfenstern und einem abnehmbaren Dachmittelteil konzipiert, so dass essich als Targacabrio nutzen liess. Die Verwirklichung einesPrototyps übernahmen die Gebrüder Ghedin. die auf dieRestauration von Oldtimerwagen spezialisiert sind. Die Abkürzung PMG stand denn für Prototipo Morandi Ghedin. Ein individualisierter Porsche Das neue Projekt von Carlo Morandi betrifft, wie eingangserwähnt, den Porsche 911 Targa, wobei wenn möglich derheutige Typ Carrera 2 (oder 4) mit dem modernisierten Stossschutz als Ausgangspunkt dienen sollte. Wie die Plan und Farbskizzen für das Projekt zeigen, würde der Porsche 911 PMG ein gegenüber dem Originalmodell gründlich verändertes Aussehen erhalten. Es ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare