AR-Zeitung Nr. 42 / 1972 vom 05.Okt.1972 - Seite 17

Test Austin 1300

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... gehen wir vom heutigen Grundpreis von 8475 Franken aus, wie er für die viertürige Limousine angegeben wird. Innerhalb einer Preisspanne von 200 Franken über und unter dem Preis des Austin 1300 erwachsen ihm auf dem schweizerischen Markt nicht weniger als 10 Konkurrenten, darunter allerdings keine Japaner Vier davon besitzen Frontantrieb, einer hat Heck- Mini verwirklichte Prinzip grossen Innenraums auf kleiner Fahrzeuggrundfläche — dem allerdings auch Kofferraum geopfert werden musste — ist heute bei der grossen Verkehrsdichte und der Parkraumnot in den Städten aktueller als je. Der 1,3-Liter-Motor des Austin 1300 ist eine altbewährte Maschine, die in verschiedenen BLMC-Marken und -Modellen verwendet wird: ein auf 8,8:1 verdichteter Langhuber mit hängenden Ventilen, die von einer seitlichen Nokkenwelle betätigt werden, und einer Kurbelwelle mit nur dreifacher Lagelm 3. Gang) veranlassen den Fahrer eher zum frühen Aufwärtsschalten und zum relativ späten Zurückschalten. Die Getriebebedienung entspricht nicht mehr dem heutigen Stand der Technik bei Fronttriebwagen. Der federnde und alle Erschütterungen des Antriebblocks anzeigende, etwas zu weit vorne liegende Stockschalthebel musste in den untern Gängen mit Handschlägen aus den Arretierungen gelöst und mit einigem Kraftaufwand in die neue Stellung gebracht werden. Besonders der Rückwärtsgang konnte am ...

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