auto motor und sport / Nr. 6 / 2011 - Seite 66
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... Die neue Achtstufen-Automatik kostet 2050 Euro extra, Serie ist ein Sechsganggetriebe Mit Twin-Scroll-Turbo und 245 PS startet die neue Generation von Vierzylinder-Benzinern sitiven Eindruck hinterließ. Dagegen wird es der aufgeladene Zweiliter-Vierzylinder nicht leicht ha ben, der sich ab März am gleichna migen Vorgänger messen lassen muss. Immerhin verspricht BMW neben ge steigerter Effizienz auch mehr Durch zug und Temperament, denn das 15 Kilo leichtere Alu-Triebwerk basiert auf dem im Vorjahr eingeführten Turbo- Sechser und bedient sich der gleichen Technologie: Benzin-Direkteinsprit zung mit bis zu 200 bar Einspritzdruck, Turbolader mit getrennten Kanälen für je zwei Zylinder sowie die variable Ventilsteuerung Valvetronic, die nun noch schneller anspricht und für eine optimale Verbrennung sorgt. All das soll in Verbindung mit Start- Stopp (nur bei Schaltgetriebe) und wei teren Sparmaßnahmen den C02-Ausstoß von 219 auf 183 g/km und den Verbrauch von 9,4 auf 7,9 L/100 km senken, wobei der Bordcomputer bei flotter Überlandfahrt 10,7 Liter errech- TECHNISCHE DATEN Karosserie Fünfsitziger Geländewagen, Länge x Breite x Höhe 4454 x 1798 x 1545 mm, Radstand 2760 mm, Leergewicht 1655 kg, zulässiges Gesamtgewicht 2130 kg. Fahrwerk Einzelradaufhängung, vorn mit Querlenkern, Mc Pherson-Federbeinen, hinten mit Quer/Längslenkern, ...Quelle:
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