AR-Zeitung Nr. 10 / 1968 vom 07.Mrz.1968 - Seite 16
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... edem Das ist der Sieger seiner Kategorie im härtesten Rallye derWelt: EastAfncan Safari 1967. Sechs 204 waren am Start. Sie belegten die ersten sechs Ränge ihrer Klasse. Grundsätzlich waren es ganz normale Modelle,denn das Rallyereglement erlaubt nur sehr geringe Änderungen an der Serienausführung. Doch seinen grössten Erfolg hat der 204 an keinem Rallye errungen, sondern bei den Automobilisten. Im Mai 1965 wurde erzürn Neuer Preis:ah Fr. 7775.- ersten Mal vorgestellt. 1966 produzierten wir 600 pro Arbeitstag. Mitte 1967 waren es schon über 1000. Überrascht Sie das? Auch in der Schweiz entdecken immer mehr Leute, dass sie heute für die Fahreigenschaften und den Komforteines Mittelklasswagens nicht mehr unbedingt die Steuern und den Unterhalt der Mittelklasse bezahlen müssen. 5,76 Steuer-PS genügen vollauf. Vergleichen Sie einmal: Radstand 2,59 m, Ellbogenfreiheit 1,35 m, Kofferraum 370 I, Spitze über 140 km/h... das sind die Daten eines Mittelklasswagens. Und die Daten des 204! Wie immer Sie es auch betrachten, beim 204 erhalten Sie mehr für Ihr Geld: vier Türen, grosser Kofferraum, ultramoderner Motor aus Leichtmetall mit 58 PS, Klimaanlage, getrennte Einzelsitze vorn... Bei andern Autos ist das entweder gar nicht erhältlich, oder Sie müssen extra dafür bezahlen. Sie sehen: im 204 steckt eben noch einiges mehr als Wucht. PEUGEOT 16 7. 3.1968 Nr 10ATiTnn/mmr. RCTirc ...Quelle:
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