auto motor und sport / Nr. 16 / 2003 - Seite 35
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... Hauses, und auch inwendig steckt er voller Zeitgeist-Tech nik, die man gewöhnlich nur in höheren Preisregionen findet. Von der automatischen Tiirverriegelung nach dem Anfahren über Regensensor, Lichtauto matik und elektrische Parkbremse bis hin zum Öffnen und Starten per Chipkarte reicht das Füllhorn der Ausstattungsliste, mit dem Renault punkten will. Zudem eröffnet er ab 2004 als erster Vertreter seiner Klasse die Wahl zwischen Kurzund Langversion. Allerdings kann das vorerst allein lieferbare Basismodell höchstens fünf Personen trans portieren, während die nur un wesentlich größeren Opel Zafira (serienmäßig) und VW Tou ren (optional) mit zwei zusätz lichen, im Ladeboden versenk baren Einzelsitzen aufwarten. Denn wie üblich bei einem Designerstück geht die schöne Form zu Lasten des Nutzwerts: Der Knick im Heck und das ein gezogene, hinten abgeflachte Dach kosten sowohl im Gepäck abteil wie im Fond Platz. Zumindest für Erwachsene mangelt es hinten an Kopffrei heit, was sich nur mildem lässt, indem man den schmalen mitt leren Sessel entfernt und die äußeren nach innen versetzt. Auch Standard-Stauraum und Zuladung sind beim Scenic deutlich knapper bemessen. Im Zafira erweist sich dagegen die sperrige Sitzbank in der Mitte als Handikap, weil sie weniger Maximalvolumen und Variabi lität als die leicht ausbaubaren Einzelsessel ...Quelle:
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