Auto exklusiv Nr. 7 / 1988 Seite 47
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die Chassis Löcher zu schneiden oder auf die schüt zenden Kissen zu verzichten, um ihre Wagen im Gewichtslimit zu halten. 1908 sollten nun 48 Wagen um die Grand- Prix-Lorbeeren streiten: 23 aus Frank reich, 9 aus Deutschland, je 6 aus Eng land und Italien, 3 aus Belgien und ein Einzelgänger aus den USA. Um den Fahrern einheitliche Bedingun gen zu gewährleisten, erklärte der ACF den Circuit vom 1. Mai bis zum Renntag als für Rennwagen gesperrt. Wollten die Fahrer die Strecke, die auf Clubkosten ganz asphaltiert werden sollte, dennoch nach diesem l. Mai kennenlernen, durf ten sie dies mit Personenwagen tun, de nen aber eine Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h (!)vorgeschrieben war. Der ACF sorgte sich überdies um das Wohlbefinden der Zuschauer. Neue Tri bünen wurden aufgestellt und — damit die Rennbegeisterten das Renngesche hen und die Arbeiten an den Wagen mitverfolgen konnten, ohne sich umdre hen zu müssen — zwischen Rennbahn und Strand ein breiter Graben ausgeho ben. Mit Maschendraht abgegrenzt be fanden sich hier die Werkstätten und Er satzteillager, die ein englischer Journa list mit «Pits» [Graben] bezeichnete: ein neuer Ausdruck im Rennfahrervokabu lar war erfunden worden. Prognosen um die Konkurrenten Wie sich der 7. Juli, der Renntag, näher te und die ersten Rennwagen eintrafen, wurden auch schon die ersten Vorhersa gen gewagt. Alle französischen Wagen wurden einhellig ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare