AR-Zeitung Nr. 20 / 1999 vom 13. Mai 1999 - Seite 31
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... 81 kW/110 PS auf den Markt. Es war der erste DI-Diesel mit Abgasturbolader(ATL) und verstellbarer Turbinengeometrie (VTG). 1997schliesslich setzte Audi mit dem V6 TDI einen weiteren Meilenstein. Es war der erste Sechszylinder-Diesel mit direkter Einspritzung für Personenwagen weltweit. Mit 110 kW/150 PS war er zudem der stärkste DI-Diesel überhaupt. Nun folgt als nächster Höhepunkt der V8 TDI mit165 kW/225 PS, der erste TDI im Audi-Programm mit Common- Rail-Einspritzsystem von Bosch. Selbstverständlich erfüllt auch dieser Motor die Abgasgrenzwerte nach EU-3 DerVW-Konzern hat mit den TDI-Motoren die Dieselwelt revolutioniert und bewiesen, dass der Diesel mit direkter Einspritzung mit dem Ottomotor konkurrieren kann - mit um rund 30 % geringerem Verbrauch und beispielhaftem Drehmoment schon bei extrem niedriger Drehzahl. Aus nur 3,3 Litern Hubraum entwickelt der V8 ein maximales Drehmoment von 480 Newtonmeter bereits bei 1800 Umdrehungen pro Minute. Sein spezifischer Verbrauch im Bestpunkt beträgt nur 205 g pro Kilowattstunde und liegt damit extrem niedrig. TECHNISCHE DATEN Bauart:Hubraum: Bohrung:Hub: Leistung:bei Drehzahl: max. Drehmoment: 480 Mmbei Drehzahl: 1800/min Verdichtung: 18,5Ventile pro Zylinder:4 Abgasturbolader:2x VNT 15 Garrett mit VTG Einspritzung:Bosch Common Rail 1350 bar ROBUST UND BEWÄHRT Für den Zylinderbankwinkel des mit86,4 mm für ...Quelle:
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