auto motor und sport / Nr. 14 / 1997 - Seite 35
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Das Heck des Puma erregt genauso die Gemüter wie die Rückansicht des kleinen Ford Ka 15 Zoll-Alurader mit 195er Reifen zählen zur Weiß unterlegte Zifferblätter und Aluminium- Blenden im Innenraum sorgen für Sport-Flair Eine Mütze läßt sich problemlos verstauen, bei zwei Koffern wird es schon schwieriger K" PU 7630 lichkeit nach hinten. Wegen des kleinen Heckfensters und der breiten C-Säule kann der Fahrer beim Rangieren kaum erken nen, wieviel Platz noch zur Verfügung steht - ein Problem, das sich durch größere Außen spiegel zumindest mildern las sen könnte. Trotzdem bietet Ford ab 11. September mit dem Puma ein Sportcoupé, das Opel Tigra und Co. das Leben in Zukunft schwermachen dürfte. Denn wer 31 490 Mark investiert, be kommt ein Auto inklusive Air bags, ABS und Traktionskon trolle, das alles andere als zum Weglaufen ist. Birgit Priemer Schwäche abgesehen überzeugt der Puma trotz straffer Abstim mung mit einem ordentlichen Komfort, zu dem auch die gut konturierten Sportsitze im In nenraum beitragen. Wenig zu lachen haben da gegen die Fondpassagiere, denn schon Personen, die mehr als 1,70 Meter messen, stoßen mit dem Kopf an. Doch wer den Zweitürer als Zweisitzer akzep tiert. hat mit den beengten Platzverhältnisscn hinten ebenttu so wenig Probleme wie mit Ï dem kleinen Kofferraum, der “ 240 Liter (bei umgeklappter o ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare