AR-Zeitung Nr. 24 / 1999 vom 10. Juni 1999 - Seite 15
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... der Endkosten liegt um 45 MioFr. über dem 1988 von den Berner und 1989 von den Baselbieter Stimmberechtigten bewilligtenKredit von 114 Mio Fr. Zwar konnte man auch von günstigeren Offerten profitieren, doch ergaben sich aus den sehr schwierigen geologischen Verhältnissenmit einem Wassereinbruch im Juni 1993 auch beträchtlicheMehrkosten - und eine Bauverzögerung um rund zwei Jahre. Die Vortriebsarbeiten für den zweispurigen, belüfteten Tunnelhatten im Januar 1991 begonnen, und am 14. Juni 1994 erfolgte der Durchstich. Insgesamt wurden 100000 m’ Beton (60000 m 3 mehr als zunächst angenommen) und 34001 Stahl benötigt, um dasGewölbe zu stabilisieren und den Werkleitungskanal zu erstellen. Hier sind 150 km Kabel verlegt. Die Fahrbahnbreite beträgt 7,5 m; die Geschwindigkeit ist auf 80 km/h begrenzt, und es bestehtein Überholverbot. In den Viertelspunkten (alle 700 m) gibt es Ausstellbuchten für Fahrzeugemit Pannen EINE TENDENZIELLE ZUNAH- ME Trotz der besonderen Vorgeschichte ist der Eggflue-Tunnelfür die Baselbieter Bauund Umweltschutzdirektorin Elsbeth Schneider nicht ein besonderes Symbol für die Integration desLaufentals in den Kanton Baselland. Sie vermutet aber, dass der Verkehr zwischen Delsberg undBasel nun tendenziell zunehmen wird. Während Grellingen dennoch aufatmen kann, sieht man in Zwingen und Laufen der Zukunft mit einiger Sorge entgegen. Es ...Quelle:
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