auto motor und sport / Nr. 8 / 1993 - Seite 18
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... 1,6 Liter-Zweiventiler (100 PS) unterschieden und auch keine entscheidenden Vorteile im Benzinverbrauch gebracht. Es bleibt also, die Modell bezeichnung deutet es an, beim bewährten 1,6 Liter-Aggregat, Das Kom pakt-Modell soll ein Viertel der Dreier-Pro duktion ausmachen das nicht nur preisgünstiger zu produzieren ist. sondern mit seinem größeren Hubraum auch die bessere Durchzugs kraft verspricht. Da der Kompakt-Dreier schon 1995 rund ein Viertel der gesamten Dreier-Produktion ausmachen soll, wird natürlich nur eine Antriebsvariante nicht reichen. BMW hält sich alle Möglichkeiten offen. Ein 318i mit 113 PS ist ebenso leicht zu realisieren wie eine betont sportliche Ausführung mit dem derzeit nur im Coupé angebote nen 1,8 Liter-Vierventiler, die mit 140 PS erfolgreich im GTI- Markt mitmischen könnte. Und schließlich hat der Golf VR6 gezeigt, daß es auch für komfortabel mit sechs Zylin dern motorisierte Kompaktmo delle eine Nische gibt. Bei BMW steht Entsprechendes im Regal - ab Herbst dieses Jahres sogar mit noch mehr Hubraum und Leistung. Weil die erst 1992 eingeführte variable Steuerung der Einlaßnocken welle (Vanos) nur recht be scheidene Auswirkungen auf die Drehmomententfaltung der Sechszylinder hatte, soll nun mehr Volumen Abhilfe schaf fen: Der Zweiliter wächst zum 2,3-Liter, der 2,5-Liter wird auf 2,8 Liter Hubraum ...Quelle:
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