auto motor und sport / Nr. 15 / 1973 - Seite 34

Prestige mit Spareffekt – Test Mercedes-Benz 280 SE

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... S, Prestige mit Spareffekt der aber mit seinem 160 PS Vergasermotor immerhin etwa die Fahrleistungen des bis herigen 280 SE erreicht, wäh rend der jetzige SE mit dem 2,8 Liter-Doppelnockenwel lenmotor und Benzineinsprit zung deutlich schneller ist als sein Vorgänger. Von besonderem Interesse für auto motor und sport war der Vergleich mit dem zur Zeit im Dauertest befindlichen 280 E. Das kleinere Auto mit dem gleichen Motor erwies sich nicht als durchweg überlegen: Mit seinem geringeren Ge wicht kann der 280 SE bes sere Beschleunigung im unte ren und mittleren Geschwin digkeitsbereich bieten, bei ho hem Tempo dagegen ist der strömungsgünstiger geformte größere Typ leicht überlegen (siehe Vergleichstabelle). Mit seiner über 200 km/h liegen den Spitze hat der 280 SE als Autobahn-Reiseauto zumin dest gleiche Leistungs-Quali täten wie der unscheinbare, aber schnelle Schwestertyp, 350 SE und 450 SE sind je weils etwas schneller, können aber die Sechszylinder kei neswegs „deklassieren“. In der Praxis, in der es ja weni ger auf die Endgeschwindig keit als auf das Leistungsver halten im mittleren und obe ren Geschwindigkeitsbereich ankommt, sind die Unterschie de wenig bedeutend gegen- ZUM VERGLEICH Mercedes Mercedes Mercedes * Mercedes *280 SE 280 E 350 SE 450 SEL Hubraum ccm 2746 2746 . 3499 4520 Leistung PS/U/min 185/6000 185/6000 200/5800 ...

Quelle:Reinhard Seiffert