AR-Zeitung Nr. 23 / 1952 vom 21.Mai.1952 - Seite 23
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... Luxus mehr sind; eine Realisierung drängt sich zwangsläufig auf, doch wird bis dahin noch eine geraume Zeitspanne verstreichen. Die bestehenden Durchgangsstrassen sollten aber in einem rascheren Tempo ausgebaut werden, als dies seit Kriegsende geschah, zumal durch erhöhte Einnahmen aus den Motorfahrzeugsteuern, den Fahrradabgaben und den Anteilen aus den Treibstoffzöllen genügend Mittel verfügbar sein dürften. Ueberdies sind noch finanzielle Reserven für den Strassenbau aus der Kriegsund Nachkriegszeit vorhanden, die wohl besser heute für Korrektionen und Modernisierungen verwendet würden, als sie der fortschreitenden Entwertung preiszugeben. Die Verkehrssicherheit kann durch technische Mittel, wie die Trennung des Motorverkehrs vom Fahrradverkehr, gehoben werden. Mit Ausnahme einiger Strassenzüge hat man aber für die Radfahrer nichts getan, trotzdem sie immerhin jährlich über eine halbe Million Franken an Gebühren abliefern. Im Zusammenhang mit einem Bericht des Regierungsrates vom 27. September 1951 über Massnahmen zur Hebung der Verkehrsdisziplin befasste sich der Arbeitsausschuss der Liga mit der periodischen Fahrzeugprüfung. Anfänglich wichen innerhalb dieses Gremiums die Auffassungen über die obligatorischen Fahrzeugkontrollen voneinander ab, doch drangen die Empfehlungen, diese Prüfungen auf einer freiwilligen Basis aufzubauen, ...Quelle:
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