AR-Zeitung Nr. 20 / 1998 vom 14. Mai 1998 - Seite 5
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... der Deutschen Industrie (BDI): «Die Zeit der rein nationalen Allianzen ist vorbei.» Etwas skeptisch bleibt IG-Metall-Bezirksleiter Gerhard Zambelli: «Ich fürchte, die Euphorie, die Fusion werde keine Arbeitsplätze kosten, ist so etwas wie eine Beruhigungspille für die Beschäftigten.»Heribert Lechner, München W 1 r ] L. Lsi. KOMMENTAR ZUM THEMA Kommt die Fusionsspirale nun erneut in Schwung? ROGER GLOOR Vom weiteren Zusammenlegen der Grossen der Autobranche ist seit Jahren die Rede. Doch es gab stets nur Gerüchte und allenfalls Absichtserklärungen. Endlich wirdeine aufsehenerregende Megafusion Wirklichkeit. Denn Daimler-Benz und Chryslersind in der Tat Grosskaliber. Hätte das vor Jahren zwischen BMW und Chrysler gepflegte Geplänkel zur Heirat geführt, wä- re das Brautgeschenk Meiner ausgefallen. Auch wenn sich die Zahl der Branchenleader somit verringert, sind sie weiterhin allzu zahlreich: zwei in den USA, acht in Japan, drei in Deutschland, zwei in Frankreich, einer in Italien,drei in Südkorea und schliesslich noch einer in Schweden. Nur einer von ihnen steht offiziell zum Verkauf die in den Konkurs überfuhrte Kia Motors. Hyundai hat sich in vorderster Linie fürdie Übernahme bereit erklärt, während die Ford Motor Go. -die zusammen mit Mazda 17 % des Kia-Motors-Kapital hält - nunein internationales Konsortium für das «Absorbieren» von Kia gründen will. VON ...Quelle:
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