AR-Zeitung Nr. 5 / 1981 vom 29.Jan.1981 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hat erwartungsgemäss eine Verkehrsentlastung der Zürcher Quartiere Oerlikon und Schwamendingen gebracht. Dies gilt im besonderen für die Achse der Winterthurerstrasse und für die Verbindung von der City zum Flughafen, der nun direkt über die Auto- Seit der Eröffnung der N 2 zwischen Basel und der solothurnischen Kantonsgrenze am 23. Dezember 1970 erfuhr der Verkehr bei der Zählstelle Hagnau eine Zunahme von 95 Prozent und im Bölchentunnel eine solche von 50 Prozent. Heute bewältigt das sechsspurige Autobahrrteilstück Basel-Augst eine durchschnittliche Tagesfrequenz von ca. 63 000 Fahrzeugen, der Tunnel eine solche von 28 000 Einheiten. Das sind im Vergleich zu den beiden Alpentransversalen San-Bernardino- Tunnel oder St. Gotthard (Passstrasse und Bahnverlad) fünfbis sechsmal höhere Verkehrbelastungen. 40 Prozent der gesamten Verkehrsleistung von Basel-Land werden durch die Autobahn übernommen, das vierzehnmal längere Kantonalstrassennetz hat noch 60% zu bewältigen. Die Entlastung der herkömmlichen Strassen durch die N 2 ist jedenfalls signifikant! Aufgrund der von der Baudirektion vorgelegten Zahlen darf angenommen werden, dass durch die Inbetriebnahme der N 2 bis heute rund 3000 Unfälle verhütet werden konnten, 10 Mio Franken Sachschaden erspart wurden, über 2000 Personen weniger verletzt worden und rund 70 Fahrzeuglenker am ...Quelle:
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