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auto motor und sport / Nr. 23 / 1991 - Seite 35

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Gang einmal absieht, für ordentliches Temperament und für eine Höchstgeschwin digkeit von immerhin 160 km/h. Das genügt, um im Ver kehrsstrom jederzeit mit schwimmen zu können, und zwar auf angenehme Weise. Denn der kleine Motor läuft sehr kultiviert, ein wenig brum mig zwar, aber leiser als die stärkeren Triebwerke. Seine gewisse Schlappheit bei niedri gen Touren stört bei gemächli cher Fahrweise wenig. Ist Eile geboten, dreht der Kleine er staunlich bereitwillig, der Fah rer muß dann etwas häufiger den exakt geführten, leichtgän gigen Schaltstock betätigen. Der Astra GL 1.4i ist zwei fellos der Geheimtip für all die jenigen, denen Komfort mehr bedeutet als Temperament. Bei der mit allen Modellen gleich zeitig durchgeführten Ver- Zum Vergleich Fahrzeugtyp Astra GL 1,4i Astra GLS 1.6i Astra GT 1.8i Astra CD 2.0i Astra GSi 16 V | Motorbauart/Zylinderzahl R/4* R/4 R/4 R/4 R/4 Hubraum cm3 1388 1598 1796 1998 1998 Bohrung x Hub mm 77,6 x 73,4 79,0 x 81,5 84,8 x 79,5 86,0 x 86,0 86,0 x 86,0 Leistung kw(PS) 44 (60) 55 (75) 66 (90) 85 (115) 110(150) bei 1/min bei 5200 bei 5200 bei 5400 bei 5400 bei Max. Drehmoment Nm 103 125 145 170 196 bei 1/min bei 2800 bei 2800 bei 3000 bei 260 bei 4800 Verdichtungsverhältnis 9,4:1 9,2:1 9,2:1 9,2:1 10,5:1 Art der Ventilsteuerung ohe ohe ohe ohe dohe Gemischaufbereitung elektronische Singlepoint-KraftstoffeinspritzungAC ...

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