auto motor und sport / Nr. 26 / 1990 - Seite 28
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... ' . .-e*-. IN^C 2339 &b|sSb ■ _ HPP^? ŒOG rcawra* Ä « I ■ I Die aufpreis pflichtigen Sportsitze und die Rahmen kopfstützen können nicht überzeugen Das Fahrwerk glänzt durch ausge zeichnete Fahrei genschaften. Der Fe derungskomfort könnte besser sein Die Kofferraum klappe öffnet weit, außenliegende Scharniere beein trächtigen nicht das Stauvolumen Dank zylinderselektiver Klopfregelung und ver schiedenen Kennfeldern verdaut er Normalbenzin ebenso störungsfrei wie Su per Plus (98 ROZ). Letzte res allerdings bringt einen geringfügigen Leistungsvor teil. der Normalbenzin-Farer indessen muß gegenüber dem Auslegungskraftstoff (Super 95 ROZ) Leistungs und Drehmomenteinbußen in Kauf nehmen. Ebenso überzeugend wie der Motor sind die Fahr werksqualitäten des neuen Audi 100. Einmal erstaunt, daß der Frontantrieb keine große Mühe hat, die doch recht beachtliche Leistung auf den Boden zu bringen. Zum anderen überrascht die 4,79 Meter lange und fast 1500 Kilogramm schwe re Limousine mit einer na hezu kleinwagenmäßigen Handlichkeit. Lenkmanö ver werden spontan und präzise umgesetzt, ohne daß die Karosserie dies mit stö renden Wankbewegungen quittiert. Dazu kommen ge ringe Windempfindlichkeit, sauberer Geradeauslauf und ein narrensicheres Kur venverhalten. Da ist man als Tester ganz dankbar, wenn wenigstens der ...Quelle:
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